Tidplan
Programmet pågår 2011-05-01 – 2015-05-01.
Budget och kostnadsplan
Programmet finansieras i sin helhet av Energimyndigheten. Samfinansiering krävs i de ingående delprojekten. Mer information om grader av krävd merfinansiering finns i följande förordning:
Förordning (2008:761) "om statligt stöd till forskning och utveckling samt innovation inom energiområdet" är den förordning som styr tilldelning av medel till sökanden.
Budgetramen för programmet uppgår till 200 miljoner kronor, fördelade årsvis enligt nedan:
| Demonstrationsprogram för elfordon |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
|
25 mkr |
50 mkr |
50 mkr |
50 mkr |
25 mkr |
Vision
Riksdagens mål om fossiloberoende transportsektor till år 2030 innebär en fundamental omställning av transportsektorn och kommer att beröra samhället och många branscher på olika plan. Det program som föreslås tar sin utgångspunkt från riksdagens mål om en fossiloberoende transportsektor 2030.
Syfte
Programmets insatser syftar till, i första hand, att ur ett användarperspektiv identifiera och om möjligt undanröja barriärer för en storskalig introduktion av elfordon på den svenska marknaden. Genom olika typer av forskningsinsatser baserade i verklig miljö kan erfarenheter dras av såväl fordonsanvändning som olika typer av beteenden.
Mål
Det grundläggande målet för programmet är att skapa och förmedla den kunskap som behövs för att förstå vilka metoder, vilken teknik och vilka incitament som praktiskt kan användas i Sverige för att underlätta en storskalig elfordonsintroduktion genom att:
- Demonstrera laddningsbara fordon och laddinfrastruktur i syfte att främja en elektrifiering av fordonsflottan.
- Effektivt identifiera och om möjligt undanröja barriärer för en storskalig introduktion av elfordon på den svenska marknaden.
- Upprätta oberoende informationskanal om såväl forskningsrön från programmet som allmänt intressanta frågeställningar kring elektrifiering av fordonsflottan
Programmet kompletterar andra satsningar på området inom myndigheten som t ex FFI (Fordonsstrategisk Forskning och Innovation) och Energieffektiva Vägfordon. Demonstrationsprogram för Elfordon har emellertid ett användarperspektiv som utgångspunkt där beteenden, marknader och kunskapsspridning är drivande för tekniska krav eller önskemål.
Programmet kommer att behandla följande forsknings-, utvecklings- och teknikområden
- Analyser kring hur marknaden för hur olika typer av elfordon kan komma att utvecklas och hur det kan påverka framtidsvisioner.
- Kartläggning av flaskhalsar för att identifiera åtgärder som kan underlätta introduktionen av eldrivna fordon.
- Bedömningar av strategiska frågor om var fordonstyperna kan komma att ge gynnsammast möjliga effekter med olika formulerade målsättningar och mätetal.
- Nya användningsområden, affärsmodeller för elfordon som kan påskynda en elfordonsintroduktion.
- Analyser kring konsekvenser av elberoende transporter.
- Analyser av miljökonsekvenser av elfordon i olika miljöer Kostnadseffektiva laddningssystem för elfordon.
- Integrerade fordons/ laddnings-infrastruktur projekt
Ett "hela resan-perspektiv" är viktigt. För att eldrift i hela eller delar av resan ska vara möjlig måste viktiga laddpunkter identifieras, pendelparkeringar, parkeringshus, cykelställ med laddningsmöjligheter vid hållplatser mm.
Förutom de nämnda områdena kan programmet också ge stöd till syntesarbeten och olika omvärldsanalyser i syfte att stärka den tekniska forskningen och styra inriktningen på programmets framtida innehåll.
