Gator och parker

Det är en komplicerad uppgift att belysa vägar, gator, gång- och cykelvägar, torg, platser och parker. Samtidigt som ljuset ska vara funktionellt ska belysningsanläggningen vara en del av den helhetsmiljö som skapas.

Vid entréer och villagator är det lämpligt med lågt sittande belysning. Områden med mer trafik bör belysas från en högre punkt. Då sprids ljuset till ett större område och trafiksäkerheten ökar. All belysning måste vara väl avskärmad för att inte blända.
Dessutom ska man ta hänsyn till energianvändning och kostnader för investering och underhåll. Elanvändningen är den största delen av driftskostnaderna och har ökat de senaste åren på grund av stigande elpriser.

Miljöstyrningsrådets verktyg för att beräkna livscykelkostnad (LCC) på utomhusbelysning är framtaget enligt riktlinjer från Energimyndigheten. Verktyget är främst anpassat för att användas i anbudsutvärderingen för att beskriva den verkliga kostnaden för belysningen.

Goda exempel

Under Externa länkar och Dokument hittar du mer information om respektive exempel.

Grästorp

I Grästorps kommun strax öster om Trollhättan har man bytt ut samtliga 1 000 armaturer för gatu- och parkbelysning mot nya energisnåla armaturer. Med de nya armaturerna minskade elkostnaden för gatu- och parkbelysningen med 62 procent.

Cykelbanor i Västerås

År 2009 installerades solcellsdrivna lysdioder vid gång- och cykelbanor i utkanten av Västerås. Det nya belysningssystemet infördes på en tre kilometer lång gång- och cykelbana som tidigare saknat belysning. Lysdioderna drivs av batterier som laddas med energi under dygnets ljusa delar.

Stockholms parkering

Stockholm Parkering AB sparar 50 procent på energikostnaderna genom att använda LED-belysning med rörelsestyrning Armaturerna är IP 65-klassade, vilket innebär att de klarar både nedsmutsning och fukt.

Malmö

Malmö har ambitionen att bli en av Europas främsta ljusstäder. På flera platser har man installerat effektbelysning. Man har också bytt ut armaturer och belysningsstolpar utmed de viktigaste stråken genom staden. Malmö har flera mål för ljussättningen:

• Ljuset ska göra det lättare att hitta i staden.
• Ljuset ska finnas där det behövs och inte för att stolparna ska ha ett visst mellanrum.
• Ljuset ska lysa på vackra föremål som broar, fasader och parker.
• Det ska finnas mörker där det behövs för kontrasternas skull.
  

Göteborg

Trafikkontoret i Göteborgs Stad har arbetat med intelligenta system för gatubelysningen sedan 2006. Resultatet blev bättre belysning med mindre elanvändning till en lägre driftkostnad. Projektet ger också möjlighet till smarta lösningar för trafikinformation.