Biodrivmedel för lastbilar inom två år
Framgångarna vid Chemrecs anläggning för svartlutsförgasning i Piteå gör nu att Energimyndigheten beslutat att Chemrec får använda redan beviljade medel för att bygga en anläggning för tillverkning av biodrivmedlet DME. Samtidigt beviljas Volvo Powertrain 16 miljoner kronor för en demonstrationsflotta på 14 lastbilar som ska drivas med DME.
– Det kommer att behövas många liknande anläggningar för att klara EU:s ambitiösa mål. Genom detta projekt vill vi stärka svensk industris position på området och demonstrera teknikens hela kedja från biomassa till fordon och färdigt drivmedel, säger Generaldirektör Tomas Kåberger i en kommentar.
Chemrec utvecklar en trycksatt, syrgasblåst förgasningsteknik för svartlut som lämpar sig att koppla samman med en syntesenhet för att producera drivmedel, DME, som ska användas i Volvos modifierade lastbilar. Chemrec ska i sin demonstrationsanläggning producera 4-5 ton förnybar DME per dygn, vilket är mer än tillräckligt för de 14 demonstrationsfordonen.
Projektet, BioDME, som Volvo, Chemrec, Preem och ETC i Piteå tillsammans med 3 andra partners arbetat fram förutses få EU-stöd inom det s.k. 7:e ramprogrammet. Energimyndighetens tidigare stöd till Chemrec på 237,5 miljoner kronor får nu användas för ytterligare steg i utvecklingen i EU-projektet. Det handlar om cirka 100 miljoner kronor. Projektet sträcker sig över 4 år till en total kostnad av drygt 28 miljoner euro. Besked från EU väntas inom cirka en månad.
Energimyndigheten har beviljat Volvo Powertrain Corporation 16 miljoner kronor för att genomföra och utvärdera ett fältprov med 14 lastbilar anpassade för att drivas med DME.
Preems del i projektet är att 2,5 år efter projektstart ha byggt upp fungerande tankstationer på fyra orter i Sverige: Stockholm, Göteborg, Växjö och Piteå. ETCs huvudmål är att starta upp och optimera framställningsprocessen av DME från svartlut.
