Resultat

För en tid sedan samarrangerade energi- och klimatrådgivarna i Sundsvall och Timrå, Mona Tjernström, Ida-Marie Stjerna och Marie Blumenberg, ett solenergi- och energieffektiviseringsseminarium som drog över 200 deltagare.

År 2020 ska Lunds första spårvägssträcka vara färdig – ett bygge som kommer påverka framkomligheten för all trafik under en längre tid. För att undvika att gång-, cykel- och kollektivtrafikanter går över till bil har kommunen gjort ett flertal insatser för att främja hållbara resvanor hos invånarna.

Runtom i landet önskar kommuner främja det lokala näringslivets konkurrenskraft. Samtidigt finns belägg för att företag runtom i landet eldar för kråkorna. I Tranås och Eskilstuna kommun har man utvecklat varsin modell som hjälper de lokala företagen att stärka sin konkurrenskraft genom energieffektivisering.

Alla kan bidra till en bättre stadsmiljö. I Sala var det två miljöengagerade studenter som tog fram nya metoder för hur mål inom energi- och klimatfrågor bör formuleras och förankras för att bäst kunna genomföras.

Norra hamnen i Malmö är ett nav för transport av stadens restavfall, materialtransporter och energiförsörjning. Genom bättre samarbeten mellan hamnens olika verksamheter kan ett företags avfall bli ett annat företags råvara. Utmaningen är att få företagen att förstå nyttan för att vilja samarbeta.

Västerviks kommun vill få fler att besöka stadens kärna utan bil. Med en ny parkeringsstrategi, fler cykelbanor och en extra infart till staden hoppas kommunen kunna skapa ett reseflöde som gör bilen överflödig och staden med attraktiv.

Genom att effektivisera elanvändning och uppvärmning i kommunala fastigheter kan stora miljöbesparingar göras. Sunne och Umeå kommun arbetar parallellt med att energieffektivisera sina byggnader. Insatserna är olika men det gemensamma receptet för framgång är innovativa lösningar, engagemang och samarbete.

Tätorten Bålsta i Håbo kommun har 15 000 invånare, varav de flesta åker bil. Genom att öka kunskapen om hållbara transporter vill kommunen skapa en stad där invånarna i framtiden väljer att promenera, cykla eller åka buss i stället för att ta bilen.

I Strängnäs kommun byggs just nu den nya stadsdelen Norra Finninge. Trots att den nya stadsdelen ligger lite avsides, ska den bli en naturlig del av staden. I länken mellan det nya och det gamla prioriteras gång- och cykeltrafiken samt kollektiva färdmedel. I processen har både politiker och medborgare varit delaktiga.

Många kommuner arbetar med att minska sin påverkan på miljön och inom transportområdet finns det stora energivinster att göra. Genom utbildning och nytänkande kan transportintensiva verksamheter spara både tid och pengar – samtidigt som de gör en insats för miljön.