Flygbränsle skiljer sig något från andra typer av motorbränslen bland annat eftersom flygbränslet skall kunna klara stora variationer i lufttryck och temperatur utan att motorfunktionen påverkas negativt.
Flygplan och helikoptrar drivna med jetmotorer, turbopropmotor respektive turbinmotorer för helikoptrar använder sig av Jet A1 - ofta benämnt flygfotogen, jetbränsle eller kerosin. Jet A1 liknar vanlig dieselolja till sina egenskaper, men har bland annat betydligt lägre slutkokpunkt, smalare kokpunktsintervall, lägre viskositet, högre kemisk stabilitet, mycket bättre köldtålighet och mycket högre svavelhalt.
Swedavia, fd Luftfartsverket, ska redovisa nyckeltal och data för användning av flygbränsle och utsläpp för flygplatser i Sverige. Det går också att direkt kontakta flygplatser för att få uppgifter om mängden tankat flygbränsle.
