Så kan omställningen till eldrivna fordon snabbas på

Energimyndigheten släpper nu två nya rapporter om omställningen av transportsektorn och utbyggnaden av laddinfrastruktur. I rapporterna konstateras att elektrifieringen av transportsektorn tappar fart och att Klimatpremien behöver ses över för att för att styra mer effektivt mot utsläppsfria transporter. Samtidigt har laddinfrastrukturen vuxit snabbt och Energimyndigheten bedömer att stödgivningen är på väg in i en ny fas, där högre grad av behovsprövning är nödvändigt. Laddinfrastrukturen behöver fortsätta utvecklas, och fortsätta ligga lite före utvecklingen av elfordonsflottan.

– Förutsättningarna för utbyggnaden förändras snabbt. Laddinfrastrukturen ligger i många avseenden före efterfrågan på elfordon. Det betyder att tillgången på laddning i många fall inte är det främsta hindret för elektrifiering. Nu behöver vi högre grad av behovsprövning av stödet så att det kan riktas mot områden, platser eller funktioner som inte skulle realiseras utan statlig medfinansiering, säger Petter Dahlin, chef för enheten E-mobilitet på Energimyndigheten.

För utvecklingen av fordonsflottan ser Energimyndigheten att det behövs ytterligare incitament. Att fortsätta utveckla Klimatpremien är avgörande, men för att ställa om fordonsflottan behöver premien kombineras med andra styrsignaler som förbättrar totalkostnadskalkylen för utsläppsfria fordon jämfört med fossila alternativ.

– Vi ser att lägre priser på fossila bränslen gör att det blir svårt för många aktörer att välja elfordon, särskilt tunga fordon. Energimyndigheten bidrar idag till att stimulera omställningen med inköpspremier för fordon och investeringsstöd till laddinfrastruktur, men ändringar i Klimatpremien kommer inte att ta oss hela vägen, säger Petter Dahlin.

Läs mer om respektive regeringsuppdrag

Uppföljning och analys av Klimatpremien

Ny inriktning för stödgivningen till utbyggnaden av laddinfrastruktur