Drivmedelslagen
Drivmedelslagen är implementering i svensk lag av EU-direktivet Fuel Quality Directive (FQD). Syftet med lagen är att säkerställa att drivmedel på den svenska marknaden uppnår en viss miljömässig kvalitet. Lagen ställer också krav på att leverantörer ska minska utsläppen av växthusgaser från levererade drivmedel med 6 procent till 2020. Just nu förhandlas det om ett nytt högre mål på EU-nivå.
I drivmedelslagen så finns det specifikationer för de drivmedel som används på marknaden, bland annat bensin och diesel i olika miljöklasser. Lagen begränsar till exempel hur mycket svavel och aromater som drivmedlet får innehålla. För tillsynen av den delen av lagstiftningen ansvarar Transportstyrelsen.
I lagen finns också en bestämmelse som säger att drivmedelsleverantörerna ska minska de genomsnittliga utsläppen från sina sålda drivmedel med 6 procent per såld energienhet (uttryckt i g/MJ i lagen). Detta skulle uppnås till 2020, och sedan varje år efter det. Just nu förhandlas det om ett nytt högre mål på EU-nivå.
Energimyndigheten är utsedd som tillsynsmyndighet för den del av lagen som handlar om minskade växthusgasutsläpp. För att minska sina växthusgasutsläpp hanterar aktörerna även biodrivmedel, att biodrivmedlet är hållbart regleras i lag (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och biobränslen.
Leverantörerna är också skyldiga att rapportera sina sålda volymer årligen. Det gör de till Energimyndigheten. I rapporteringen ingår bland annat information om:
- Levererade mängder drivmedel
- Ursprungsland
- Växthusgasutsläpp
Utifrån det som rapporteras beräknar Energimyndigheten hur leverantörerna klarar att uppfylla kravet om minskade växthusgasutsläpp.
