Resultat

Villaägaren Lennart Andersson i Teckomatorp tycker att solceller är fräckt och att så många som möjligt borde sätta upp en solelsanläggning. Själv är han sedan december 2018 stolt ägare till en 10 kW anläggning som under årets första fem månader har levererat nästan 3500 kWh. Energi- och klimatrådgivningen bidrog både med att väcka intresse och med kunskap.

Ann-Christin Nilsson Cedermo funderade på hur hon i sin roll som energi- och klimatrådgivare skulle kunna göra verklig samhällsnytta för framtiden. Tillsammans med Dackeskolan i Mjölby har hon med skolans rektor och lärare knutit till sig ortens elnätbolag och en installatör för att kunna utbilda eleverna inom solenergiteknik på skolan.

När bostadsrättsföreningen Bovieran på Hönö i Göteborg satte upp sin solcellsanläggning var det resultatet av flera kontakter med Göteborgs stads energi- och klimatrådgivare. Idag har de en anläggning som beräknas producera 85 000 kilowattimmar el per år.

Lennart Lundström hade en idé om en skogsmaskin som skulle göra mindre skador i naturen och dessutom vara den första skogsmaskinen med eldrift. Många var tveksamma till idén men med rätt stöd kunde skogsmaskinen bli verklighet.

Alla kan bidra till en bättre stadsmiljö. I Sala var det två miljöengagerade studenter som tog fram nya metoder för hur mål inom energi- och klimatfrågor bör formuleras och förankras för att bäst kunna genomföras.

De flesta säger att de bryr sig om miljön, men få lever som de lär. Det vill Linköpings kommun ändra på. Genom annorlunda kommunikationsmetoder och unika samarbeten har kommunen lyckats få fler medborgare att resa mer hållbart.

Att producera sin egen solenergi är inte så svårt som många tror. I alla fall inte om man bor i Heby där kommunen och energibolaget tillsammans arrangerar workshops och studiecirklar för villaägare, lantbrukare och företagare. Genom målmedveten kommunikation har Heby kommun nu uppnått det första delmålet med 180 kW nyinstallerad solenergi.

Norra hamnen i Malmö är ett nav för transport av stadens restavfall, materialtransporter och energiförsörjning. Genom bättre samarbeten mellan hamnens olika verksamheter kan ett företags avfall bli ett annat företags råvara. Utmaningen är att få företagen att förstå nyttan för att vilja samarbeta.

Västerviks kommun vill få fler att besöka stadens kärna utan bil. Med en ny parkeringsstrategi, fler cykelbanor och en extra infart till staden hoppas kommunen kunna skapa ett reseflöde som gör bilen överflödig och staden med attraktiv.

Tätorten Bålsta i Håbo kommun har 15 000 invånare, varav de flesta åker bil. Genom att öka kunskapen om hållbara transporter vill kommunen skapa en stad där invånarna i framtiden väljer att promenera, cykla eller åka buss i stället för att ta bilen.