AFIR – infrastruktur för alternativa drivmedel
Energimyndigheten har ett centralt ansvar i Sveriges arbete med att uppfylla kraven i EU-förordning 2023/1804 om utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel (AFIR). Förordningen syftar till att säkerställa en samordnad och tillräcklig utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel inom hela EU.
Energimyndighetens ansvar enligt AFIR
Energimyndigheten har fått i uppdrag att bistå regeringen med underlag och bedömningar så att Sverige kan uppfylla de skyldigheter som följer av AFIR. I uppdraget ingår att ta fram underlag till handlingsprogram enligt artikel 14 i AFIR.
Handlingsprogrammet visar hur Sverige planerar att uppfylla de krav som ställs i AFIR samt vilka åtgärder som finns för att bidra till att kraven uppfylls. Längre fram ska Energimyndigheten ta fram lägesrapporter som följer upp handlingsprogrammet.
Energimyndigheten har också ett tillsynsansvar som omfattar tillsyn av laddningspunkter och vätgastankstationer enligt AFIR.
Energimyndighetens tillsynsansvar enligt AFIR
Energimyndigheten har ett tillsynsansvar inom laddinfrastruktur som omfattar tillsyn av laddningspunkter och vätgastankstationer enligt AFIR.
Handlingsprogram och lägesrapporter enligt krav i AFIR
Energimyndigheten har fått i uppdrag att bistå regeringen med underlag och bedömningar så att Sverige kan uppfylla skyldigheter enligt AFIR.
Om AFIR
Förordningen om infrastruktur för alternativa drivmedel (AFIR) innehåller bindande krav på EU:s medlemsstater att säkerställa en utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel som är tillgänglig för allmänheten i hela EU.
Det ställs krav på omfattning, kapacitet och geografisk lokalisering vid olika angivna tidpunkter för laddinfrastruktur för tunga och lätta fordon samt tankinfrastruktur för vätgas. Det finns ett kapacitetsbaserat krav som är kopplat till storleken på flottan av laddbara fordon och omfattar enbart lätta fordon. Det finns även mål för flytande metan för tunga vägfordon och i hamn. Vidare finns mål för landströmsförsörjning av fartyg och för strömförsörjning av stillastående luftfartyg.
AFIR innehåller också bestämmelser om exempelvis betalningslösningar för laddning och tankning, information till konsumenter samt standarder för laddningsstationers och tankningsstationer utformning. Det ställs också krav på att medlemsstater ska ta fram nationella handlingsprogram som beskriver hur målen ska nås och lägesrapporter för utvecklingen.
