Projektinformation
Projekttitel:
Industriellt applicerbar simuleringsmodell för hybrid- och elbilar för analys av termodynamisk status i komplett bil
Projekttitel (eng):
Development of applied model for numerical simulation of thermodynamic status for hybrid or electrical vehicles.
Koordinator:
Volvo Personvagnar Aktiebolag
Diarienummer:
2015-011207
Projektnummer:
P42096-1
Projektstart:
2016-10-01
Projektslut:
2021-12-31
Budget:
| År | Beviljat |
|---|---|
| 2016 | 219 750 kr |
| 2017 | 1 178 000 kr |
| 2018 | 1 178 000 kr |
| 2019 | 1 103 500 kr |
| 2020 | 0 kr |
| 2021 | 432 500 kr |
| Total: | 4 111 750 kr |
Program:
Fordonsstrategisk forskning och innovation (FFI)
Projektsammanfattning:
Syftet med detta projekt är att utveckla en modell för värmeflöden i främst hybridfordon. Med hjälp av modellen ska utvecklingstiden för nya hybridfordon förkortas och priset på hybridfordon ska bli mer konkurrenskraftigt.
Energimyndighetens andel:
44 %
Dokument:
Paper_II_-_Evaluation_of_the_MRF_Approach_for_the_Modelling_of_an_Axial_Cooling_Fan.pdf.pdf
Paper_III_-_Experimental_investigation_of_the_air_flow_in_a_simplified_underhood_environment.pdf.pdf
Paper_IV_-_Numerical_investigation_of_the_air_flow_in_a_simplified_underhood_environment.pdf.pdf
Lic_thesis.pdf.pdf
Slutsrapport - 42096-1 - 211202.docx.pdf
PhD_thesis.pdf.pdf
Paper_I_-Validation of Different Fan Modelling Techniques in Computational Fluid Dynamics.pdf.pdf
Paper_III_-_Experimental_investigation_of_the_air_flow_in_a_simplified_underhood_environment.pdf.pdf
Paper_IV_-_Numerical_investigation_of_the_air_flow_in_a_simplified_underhood_environment.pdf.pdf
Lic_thesis.pdf.pdf
Slutsrapport - 42096-1 - 211202.docx.pdf
PhD_thesis.pdf.pdf
Paper_I_-Validation of Different Fan Modelling Techniques in Computational Fluid Dynamics.pdf.pdf
